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發布時間：

2026-05-28

高速、安全、舒適、節能和環保是當代汽車追求的目標。隨著汽車現代化的發展，對汽車橡膠製品的要求也日趨嚴格和苛刻，不但要求具有各種特殊性能的橡膠材料滿足汽車新的技術要求，而且還要求橡膠材料有更高的物理機械性能，如耐老化，耐高、低溫，耐新型燃油以及優異的動態疲勞性能，耐久的使用壽命等。事實上，現代化汽車的每一項高性能都得依賴橡膠製品的技術進步提供保障，汽車橡膠製品的性能和質量，對提高汽車整車質量水平起著極為關鍵的作用。值得指出，橡膠製品扮演的角色永遠是配件，但這個配件卻時刻左右著主機的技術進步和技術水平。因此，可以說汽車橡膠製品的技術和質量基本上能反映汽車整車技術水平。

橡膠輪胎被稱為汽車的兩條腿，輪胎在汽車中的重要作用是不言而喻的。輪胎是橡膠工業中耗膠量最大的一種橡膠製品，所以在橡膠工業中往往將輪胎從橡膠製品中獨立分離為一種特殊品種。而在汽車配件中，橡膠輪胎是一種特殊配件。
汽車橡膠製品可分為輪胎，密封製品，減震製品，安全製品，膠帶製品，膠管製品以及其他製品如雨刷器、擋泥板、膠粘劑、密封膠和內飾製品等七大類。
輪胎：汽車輪胎起著承載汽車自重、車上的人和貨物的全部重量的作用，還起著使汽車前進、後退、轉彎和刹車等功能作用。汽車的安全性、舒適性和駕駛操控性能在很大程度上依賴於輪胎的高性能和高質量。
橡膠輪胎已有160年曆史。早在1845年，英國人R. W. Thomso將一條膠管套在木輪子上，從而減輕了輪子的滾動阻力，減少了振動，但這種早期的橡膠輪胎在當時已很受歡迎。當然這應當歸功於橡膠材料的優異性能。直到1888年，英國人J. B. Dunlop發明了充氣輪胎。在以後的一百多年時間裏，隨著汽車工業的發展，橡膠輪胎經曆了數代黄色香蕉网站APP的發展更新和進步，輪胎骨架材料從棉簾線、人造絲到尼龍簾線的斜交輪胎，發展到當今的鋼絲子午線輪胎。
人類發明充氣輪胎，有效地促進了汽車的發展。因為充氣輪胎緩衝吸震性能優秀，明顯地減少振動，使汽車操作安全性更好，乘坐更舒服，同時可以大幅度地提高汽車的行駛速度。隨著橡膠材料，配方技術，製造設備和製造工藝的不斷進步，使汽車輪胎的使用安全性和壽命耐久性大大提高。如在1900年，每條輪胎的行駛裏程僅為800km；到了1978年，每條輪胎行駛裏程已達到6萬km；發展至21世紀，每條輪胎行駛裏程已不低於14萬km，甚至20萬km。而汽車行駛速度隨著高速公路的快速建設和投入使用大幅度提高，從幾十km/h提高到100km/h，140km/h甚至達到200km/h。
而我國汽車油封仍以丁腈橡膠為主，雖然少數廠家可生產氟橡膠、丙烯酸酯油封，但產量和質量跟不上汽車工業的需要，其使用壽命也不到10萬km。高檔轎車關鍵部位油封，如曲軸後油封、汽車導杆油封等仍依靠進口件，國產化率很低。對骨架油封而言，進一步提高膠料耐熱性、耐動態疲勞性能和抗壓縮永久變形性能，提高工裝水平和自動化程度以及提高模具加工精度都是今後的任務。油封主體材料將廣泛應用氟矽橡膠、氯醚橡膠、氫化丁腈橡膠和丙烯酸酯橡膠。